Delta Scanner Zeeland

Al meerdere keren is een potentiële natuurbrand vroegtijdig opgespoord door brandweervliegtuig Charlie. Dat zegt natuurbranddeskundige Marcel Geluk van de Veiligheidsregio Utrecht. In warme en droge perioden vliegt de Utrechtse brandweer met vliegtuig over delen van de provincie om natuurbranden op te sporen en te assisteren tijdens het blussen. Bron: RTV Utrecht.

Vanaf International Airport Teuge, bij Apeldoorn, stijgt het vliegtuigje op. De vluchten worden ingekocht bij een gespecialiseerd bedrijf. Naast de piloot vliegt een waarnemer van de brandweer mee. Die spot beginnende natuurbranden vanuit de lucht en geeft ze direct door aan de meldkamer. Vervolgens blijft het vliegtuigje boven de brand hangen, om de brandweereenheden op de grond te assisteren.

In totaal zijn er veertig Utrechtse brandweerlieden die in diensten met Charlie meevliegen. Glenn Jantz, vrijwilliger bij de brandweerpost van Soesterberg is één van hen. Een rondje boven de provincie duurt ongeveer drie uur. “Het is veel zitten, dat wel”, zegt hij. “Maar het is goed om te doen en om te weten dat je bijdraagt aan de veiligheid van de natuur.”

Eigenlijk is Charlie niet het vliegtuig maar de naam van de route die wordt gevlogen. Welk toestel dienstdoet als Charlie is afhankelijk van welk vliegtuig beschikbaar is. Alle Charlies hebben één ding gemeen: binnen is weinig ruimte. “Maar dat maakt het wel supergezellig”, zegt Jantz met een glimlach op z’n gezicht. De piloot en de waarnemer zitten dicht op elkaar en op de achterbank is alleen plek voor de apparatuur om de meldkamer mee in te lichten.

Lees verder via RTV Utrecht (klik hier)

Meekijken en meeluisteren naar Charlie

De vliegtuigen die o.a. hiervoor vliegen zijn de PH-KAC en PH-KRI welke te zien zijn via de verschillende websites die de posities laten zien van o.a. het laagvliegend vliegverkeer zoals bijvoorbeeld ADS-B.

Om de PH-KAC te volgen klik hier, om de PH-KRI te volgen klik hier.

Meeluisteren kan o.a. via Dutch Mill via 132.350 MHz (AM) en Teuge Radio via 121.000 MHz (AM).

Het zal bij veel menzen niet altijd bekend zijn, maar waar vroeger de sluizen en bruggen ter plaatse werden bediend, worden vandaag de dag veel locaties op afstand bediend.

Zo ook in Zeeland waar verschillende bediencentrales van zowel de Provincie Zeeland als Rijkswaterstaat meerdere bruggen en sluizen bedienen. Onderstaand een overzicht.

Terneuzen
Rijkswaterstaat bediend vanuit de verkeerscentrale (op de strekdam aan de Westerschelde) o.a. brug Sas van Gent en brug Sluiskil op afstand. De sluizen worden soms nog lokaal bediend.

Vlissingen
Provincie Zeeland bediend vanuit de bediencentrale Vlissingen (op het sluizencomplex) de Zeelandbrug (Zierikzee N256), de sluizen van Veere en Vlissingen evenals de bruggen in Middelburg (Arneverkeersbrug, Arnespoorbrug, Stationsbrug en Schroebrug) en Vlissingen (draaibrug Souburg, Sloebrug, Keersluisbrug en Dokbrug. Klik hier voor meer informatie.

Topshuis Neeltje Jans
Rijkswaterstaat bediend vanuit het Topshuis de Bergse Diepsluis (in de Oesterdam N659), Grevelingensluis (nabij Bruinisse N59), Roompotsluis (Neeltje Jans), Zandkreeksluis (nabij Kats N256) en de drukke Kreekraksluizen nabij Rilland (ScheldeRijnkanaal).

Hansweert
Vanuit Sluis Hansweert worden de Vlakebrug (Vlake N289) en Vlake spoorbrug evenals de Postbrug nabij Kapelle/Wemeldinge (N670) bediend. Daarnaast bediend Rijkswaterstaat aldaar ook de sluizen van Hansweert.

Lokale bediening
Momenteel worden de Krammersluizen bij Bruinisse en de sluizen Hansweert nog lokaal bediend. In de toekomst zijn er plannen om ook deze objecten op afstand te gaan bedienen. De Volkeraksluizen bij Willemstad worden ook lokaal bediend. Lees meer.

Rhoon
De verkeersmanagementcentrale in Rhoon (Rijkswaterstaat) bedient nabij de A15 (afrit Rhoon) op afstand tientallen bruggen en sluizen in de regio Rijnmond. Voor meer informatie over de Nautische Operators van Rijkswaterstaat klik hier.

Er bestaan verschillende mogelijkheden op naast vliegtuigen ook helikopters te kunnen volgen. Je kunt ze meeluisteren via de scanner, via live streams en meekijken op verschillende websites zoals ADS-B Exchange, Flightradar én Helispot.

Meeluisteren kun je zelf vanuit thuis of onderweg met een portable scanner. Langs de vliegvelden op bekende spottersplaatsen maar ook gewoon vanuit de achtertuin. Een veelgebruikte scanner is de Uniden Bearcat 125 XLT. Maar je kunt ook online meeluisteren via de website van Live ATC.net waarbij men kan meeluisteren met radarkanalen van inkomend- en uitgaand vliegverkeer, laag vliegend vliegverkeer (FIC) en heel veel vliegvelden (approach, tower, ground, delivery en veel meer. Klik bijvoorbeeld hier (Live ATC.net) voor enkele (online) frequenties boven Nederland.

Door in de linker kolom bij Frequency Search bijvoorbeeld de frequentie 124.300 MHz te typen (EHAM Info North Sea) kun je online meeluisteren met het laag vliegend vliegverkeer zoals de Life Line helikopters van Rotterdam, Amsterdam, Völkel en Eelde, de SAR helikopters van Arnemuiden en Den Helder, de Loodswezen helikopter vanuit de Pistoolhaven in Rotterdam Europoort maar óók de politie helikopters en de offshore helikopters die o.a. vanuit Den Helder over de Noordzee vliegen naar windmolen parken, offshore platforms etc.

Helispot

De informatieve én actuele website Helispot is gemaakt voor en door gedreven private en professionele helikopter piloten, technici, bedrijven en liefhebbers van helikopters. Zij hopen zowel voor student-piloten, PPL-ers, CPL-ers, bedrijven en geïnteresseerden in helikopters een bron van informatie te zijn en een plek op het WWW waar informatie kan worden gevonden. Zij publiceren dagelijks nieuws uit de helikopterindustrie en aanverwante onderwerpen.   

Helispot is sinds 2008 online, je vind de algemene website hier met live bewegingen op de radar (klik hier), welke helikopters vandaag en/of de afgelopen dagen hebben gevlogen, informatie over helikopters (klik hier), verschillende nieuwspagina’s en heel veel meer.

Bron: Helispot

Delta Scanner Zeeland

Op de website van Delta Scanner Zeeland is meer te vinden over helikopters zoals hier (ADS-B én snelle linkjes naar helikopters) en hier (informatie over Vlaamse en Nederlandse Traumahelikopters etc.).

Veel kijk- en luisterplezier!

ANWB Medical Air Assistance heeft vrijdag 19 juni 2026 een nieuwe traumahelikopter laten invliegen om op termijn definitief te kunnen toevoegen aan de huidige vloot van traumahelikopters.

De nieuwe helikopter heeft het callsign PH-HLP gekregen wat staat voor Help. In mei dit jaar kwam de PH-HIP al over vanuit Duitsland om te kunnen worden voorbereid op de toetreding tot de vloot van ANWB Medical Air Assistance. HIP staat voor HIPpocrates van Kos; Griek en vader van de westerse geneeskunde.

Indien de heli PH-HLP aan het vliegen is, kan deze worden gevolgd via PH-HLP

Indien de heli PH-HIP aan het vliegen is, kan deze worden gevolgd via PH-HIP

Binnenkort worden de oudere types traumahelikopters PH-HVB en PH-MAA definitief vervangen door de PH-HIP en PH-HLP.

Traumahelikopters zijn in de Deltaregio o.a. te horen op:

124.300 MHz Amsterdam Info ten noorden van de Oosterschelde

132.350 MHz Dutch Mil ten zuiden van de Oosterschelde en West-Brabant

De website van Delta Scanner Zeeland heeft een eigen startpagina om bezoekers snel te voorzien van handige links, en dat op één overzichtelijke pagina.

Op deze pagina o.a. snelle links naar de p2kFlex website (P2000), ADS-B (Air Radar), Flight Radar (Air Radar), Marine Traffic (AIS), my ship tracking (AIS), het scannerforum, de frequentie database, de ongevallen radar, stichting Scoop, buienradar, lightningmaps (onweer), windy, enkele pagina’s van Delts Scanner Zeeland zoals de homepage en de frequentielijst en heel veel meer.

Klik hier of op onderstaande afbeelding om de start pagina te bezoeken.

Schippers uit de beroepsvaart en recreatievaart zijn op donderdag 21 mei 2026 welkom bij de open dag van Verkeerscentrale Rotterdam. Vanuit deze plek in de Botlek zorgen verkeersbegeleiders van Havenbedrijf Rotterdam ervoor dat schepen veilig door het havengebied kunnen varen.

Tijdens de open dag vertellen de verkeersbegeleiders over hun werkzaamheden en geven ze een rondleiding op de werkvloer en in de back-upruimte van de verkeerscentrale. Ook zijn enkele ambassadeurs van de campagne Varen doe je Samen! aanwezig. Zij geven een korte presentatie over veilig varen door de Rotterdamse haven voor recreatievaart.

Vanuit twee verkeerscentrales, in de Botlek en Hoek van Holland, volgen VTS-operators (verkeersbegeleiders) alle schepen die de haven van Rotterdam in- en uitvaren. De verkeersbegeleiders zien de schepen op hun radar, staan met de schepen in contact en begeleiden het scheepvaartverkeer in de haven.

Het beheergebied van de verkeersbegeleiders strekt zich uit van de Van Brienenoordbrug tot 57 kilometer uit de kust, bij het begin van de Eurogeul, een kanaal in de Noordzee met een gegarandeerde diepgang van 25 meter.

Lees verder via de website van Varen doe je Samen! (bron) en de website van Schuttevaer.

Tijdens de jaarlijkse Reddingbootdag van de KNRM openen zij zaterdag 9 mei 2026 hun deuren voor donateurs en nieuwsgierige bezoekers. Het is hét ideale moment om eens nader kennis te maken met de hulpverleners (en hun materieel) die te beluisteren zijn op bijvoorbeeld marifoonkanaal 16 en 67.

Bezoekers krijgen een uniek kijkje achter de schermen bij een reddingstation. Leer alles over reddingboten, reddingsmaterialen zoals overlevingspakken en navigatieapparatuur en ervaar hoe het is om vrijwilliger bij de KNRM te zijn. Reddingbootdag is een informatief en leuk evenement voor jong en oud, met activiteiten, demonstraties en volop gelegenheid om vragen te stellen aan de KNRM vrijwilligers. Zo leer je de KNRM (nog) beter kennen.

Tijdens Reddingbootdag mag je meevaren als je donateur bent. Als donateur mag je ook één introducé meenemen. Nog geen donateur? Word dan nu donateur en vaar op 9 mei 2026 met de KNRM mee!

Benieuwd wat je kunt verwachten? De meeste reddingstations openen hun deuren tussen 10:00 en 17:00 uur. Klik op de kaart op jouw favoriete reddingstation voor een indruk van de verwachte drukte en meer info!

Binnenvaartschepen hoeven zich in Antwerpen straks niet meer via de marifoon te melden. Met een verdere digitalisering van reismeldingen en sluisreserveringen wil de haven processen vereenvoudigen en beter gebruikmaken van beschikbare data, aldus de website Schuttevaer.

De Port of Antwerp-Bruges werkt aan een optimalisatie van de binnenvaartprocessen. Daarbij combineert de haven het elektronisch verwerken van reismeldingen met een centrale sluisreservatie. In de voorbereiding zijn inzichten uit eerdere feedbacksessies met stakeholders meegenomen.

De nieuwe werkwijze moet zorgen voor minder handmatige handelingen en een meer gestroomlijnde afhandeling van binnenvaartschepen. Tegelijk wil de haven de communicatie over sluisbewegingen eenduidiger maken.

Lees verder via de website van Schuttevaer (bron).

Wie kent ze nog: de boeken Frequentietabellen voor scanners boordevol frequenties en achtergrondinformatie voor de scannerluisteraars over o.a. ambulances, brandweer, politie, douane, marechaussee, wegenwacht, bergingsbedrijven, luchtvaart, scheepvaart en heel veel meer.

Jan Völkers begon ermee in 1980, toen de eerste druk uitkwam bij Kluwer Technische Boeken. Tot en met 2004 zou hij 18 edities uitbrengen waarna Johan Beck in 2006 (19e editie) en 2008/2009 (20e editie) de laatste twee edities liet uitbrengen.

Om toch nog een beetje in die traditie voort te gaan proberen we in het menu Tabellen de meest voorkomende frequentietabellen te publiceren waarmee (nieuwe) scannerluisteraars de frequentiebanden kunnen scannen om bestaande- en/of nieuwe gebruikers te ontdekken.
Hierin zijn nu al opgenomen:

• Auto- en wielersport
• Bouwkranen
• Brandweer
• Luchtvaart
• Kustwacht, KNBRD en KNRM
• Scheepvaart
• DMR
• TETRA
• Kerkradio
• Omroep
• Tijdelijk gebruik
• Vergunningsvrij
• Zendamateurs

Suggesties en/of opmerkingen zijn van harte welkom, klik hier

Deze website van Delta Scanner Zeeland heeft als doel om informatie te delen die voor scannerluisteraars uit Zuid West Nederland interessant kan zijn. Daarnaast zijn er nog verschillende andere (landelijke en regionale) bronnen om informatie te vinden:

• Frequentiedatabase
• Frequentielijst (pdf) via PC5E
• Scannerforum
• Capcodes en roepnummers via TomZulu

Het wielerseizoen 2026 is alweer van start gegaan, waarbij verschillende frequenties op lange afstand zijn mee te luisteren omdat deze vanuit vliegtuigen en helikopters worden uitgezonden.

Zo zijn de radiotour frequenties goed mee te luisteren evenals de verschillende frequenties t.b.v. de radio- en televisie uitzendingen zoals de techniek, regie en commentatoren.

Je kunt o.a. meeluisteren op onderstaande frequenties:

164.63125 MHz ASO / KBWB Radiotour 1
160.10625 MHz ASO / KBWB Radiotour 2
170.17500 MHz ASO / KBWB Radiotour
170.02500 MHz ASO / KBWB Tijdsopname

426.55625 MHz TV Techniek
426.74375 MHz TV Regie
426.89375 MHz TV commentaar
426.99375 MHz Radio commentaar

155.93750 MHz Kanaal 01 Tourkanaal
155.91250 MHz Kanaal 02 Jurykanaal
160.57000 MHz Kanaal 03 Wielerwedstrijden
160.47000 MHz Kanaal 04 Wielerwedstrijden
155.01250 MHz Kanaal 05 Tourkanaal int. wedstrijden (Tacx Pro Classic)
155.21250 MHz Kanaal 06 Jurykanaal int. wedstrijden
154.11250 MHz Kanaal 09 Repeater kanaal (149.51250 MHz)

Klik hier voor de internationale wielerkalender.

Veel luisterplezier!