We zijn als redactie voor de website van Delta Scanner Zeeland op zoek naar beeldmateriaal voor het vullen van de nieuwsberichten evenals het vullen van de webpagina’s. Daarvoor doen we een beroep op de bezoekers van deze website.
Heb je eigen beeldmateriaal betreffende luchtvaart, scheepvaart, luisterapparatuur, hulpdiensten etc. en mogen we dit gebruiken (al of niet mét bronvermelding) laat dit dan weten via het contactformulier. Dan kunnen we de rubrieken aanvullen met ‘eigen’ beeldmateriaal van bezoekers van deze website.
December 2022 nam Port of Antwerp-Bruges officieel twee nieuwe handhavingsvaartuigen in gebruik. Een ploeg van trainers stoomt de Port Authority Officers klaar om ook vanop het water hun taken te volbrengen.
“We willen een veilige haven met een vlot scheepsvaartverkeer. Die veiligheid is belangrijk voor onszelf, voor de mensen die in de haven werken, maar ook voor de bredere omgeving”.
Delta Scanner Zeeland: De handhavingsvaartuigen POA 1 en POA 2 liggen normaliter aan de kade bij de Blauwhoefstraat, gelegen ‘boven’ de Frans Tijsmanstunnel in het Kanaaldok B2.
Sinds kort heeft Delta Scanner Zeeland een nieuwe startpagina die het de vaste bezoekers makkelijk maken op favoriete subpagina’s te openen. Door het klikken op de afbeeldingen openen nieuwe tabbladen met de bijhorende webpagina.
Start luisteren met DSZ. Zo staat het linkje sinds kort in de rechter menubalk. Want luisteren mét bijhorende beelden zoals live P2000, live air traffic en live AIS maken het luisteren nóg leuker!
Maar ook live weerbeeld, of live meeluisteren met een van de regionale- en/of landelijke repeaters bestaat tot de mogelijkheden. Nu kun je ze vinden met een klik op de knop (afbeelding).
Snelle Rib van de Zeearend in de haven van Rotterdam
Marechaussee op de Noordzee? Ja hoor, ook daar! Opperwachtmeester Michel voelt zich er als een vis in het water. Als boarding officer bewaakt hij op patrouilleschip Zeearend de grens van Nederland op zee. Dat doet hij samen met collega’s van de Douane, politie en Kustwacht.
Zeebenen hebben is wel handig, want het kan er ruig aan toegaan. De havens van Amsterdam en Rotterdam zorgen voor drukte langs de Nederlandse kust. Naast vrachtschepen zijn er vissers en is de pleziervaart een grootverbruiker van het water. Kortom: genoeg te doen voor Michel, die controleert op identiteitspapieren en ook politietaken op zich neemt.
Klik hier om verder te lezen én de bijhorende video te bekijken.
Meekijken met noodcommunicatie, het kan aanstaande zaterdag 4 februari 2023 van 10.00 uur tot 17.00 uur tijdens de Open Dag van het Watersnoodmuseum in Ouwerkerk. Deze Open Dag is het zoals gebruikelijk gratis entree voor alle bezoekers.
Noodcommunicatie was er in 1953, zij het op een geheel primitieve manier, zoals bijvoorbeeld met een ad-hoc gemaakte flessenzender. Daarnaast waren ook veel zelfbouwzenders in de ether te horen. Dit alles door zendamateurs vanuit het rampgebied. Zij stonden in verbinding met andere zendamateurs in bijvoorbeeld Zuid-Holland en West-Brabant. Een deel van deze zenders zijn komende zaterdag te zien in het museum.
Maar ook anno 2023 is er nog steeds noodcommunicatie, nu meer gestructureerd en in samenspraak met de veiligheidsregio Zeeland en de 13 Zeeuwse gemeenten. In Zeeland is er DRCO wat staat voor Delta Radio Communicatie Ondersteuning. Zij werken nauw samen met B-EARS in Vlaanderen evenals de landelijke organisatie DARES.
Zaterdag zullen zendamateurs als PA70ZRK demonstraties geven hoe toen in 1953 en hoe nu in 2023 noodcommunicatie wordt gedaan. Tevens is er te zien waarom nog steeds de seinsleutel ter hand wordt genomen om verre verbindingen te maken.
Beelden van een eerdere editie (2020) van de Open Dag mét zendamateurs zijn hier te zien.
Een uitgebreid programma van de Open Dag van zaterdag 4 februari is hier te zien.
Naast de wekelijkse BaZ (Bericht aan Zeevarenden) verschijnt ook jaarlijks BaZ1 in digitale vorm. In BaZ1 staan algemene onderwerpen die van belang zijn voor schepen varend onder Nederlandse vlag.
Ook voor scannerluisteraars is het een enorm interessant document dat het luisteren naar de verschillende marifoonkanalen nóg leuker kan maken.
Klik hier voor de BaZ1 2023 editie van de Berichten aan Zeevarenden (pdf).
Klik hier voor de Vlaamse editie (2023) welke met name voor de Westerschelde is bedoeld.
Politieburau Bergen op Zoom & OC Zeeland – Midden West-Brabant
Een kijkje in de politiemeldkamer in Bergen op Zoom, tegenwoordig het Operationeel Centrum (Politie), Operationeel Centrum Brandweer (OCB) en de Meldkamer Ambulancezorg (MKA) voor de regio Zeeland en Midden West-Brabant.
Klik hier voor artikel en video op website ZuidWestUpdate
De Kustwacht heeft sinds november 2022 twee nieuwe search and rescue (SAR)-helikopters in dienst. Deze grote en modern uitgeruste helikopters helpen de Kustwacht om te zoeken naar drenkelingen en schepen in nood op zee. En maken het redden van mensen gemakkelijker. “De nieuwe helikopters hebben elk een reddingcapaciteit van 19 personen of ruimte voor twee brancards of een combinatie hiervan.”
Twee plaatsen
In Den Helder staat één van de nieuwe SAR-helikopters 24/7 klaar om op te stijgen. Zijn precies dezelfde soortgenoot staat op vliegveld Midden-Zeeland gereed. Alle twee zijn ze van het type AW189. “Deze nieuwe helikopters zijn erg belangrijk voor de zoek- en reddingstaak van de Kustwacht”, vertelt Fred Baarda. Namens de Defensie Materieel Organisatie (DMO) was hij als projectleider verantwoordelijk voor het aanbestedingstraject dat in 2018 van start ging.
De verkeerscentrale Hoek van Holland begeleidt o.a. het scheepvaartverkeer in de sectoren Maas Aanloop (VHF 01), Maas Pilot (VHF 02), Maasmond (VHF 03), Rozenburg (VHF 65), Europoort (VHF 66) en het onderling marifoonkanaal (VHF 10).
Voor scannerluisteraars langs de Zeeuwse kust en de Zuid-Hollandse Eilanden / Rijnmond zijn veel marifoonkanalen van huisuit goed mee te luisteren, met name Maas Aanloop op VHF-01.
Een video van de verkeerscentrale Hoek van Holland van na de renovatie (2013) is te zien via deze link.
Een video (openingsfilm) van de verkeerscentrale Hoek van Holland (2013) is te zien via deze link.
Een overzicht van de marifoonkanalen en VTS procedures zijn te zien via deze link.
De Berichten aan Zeevarenden (BaZ) bevatten de gegevens voor het bijwerken van de Belgische zeekaarten en de nautische publicaties uitgegeven door de Vlaamse Hydrografie. Bovendien bevat BaZ nr. 01 van elke jaargang algemene informatie van belang voor de scheepvaart. Het verschijnen van een nieuwe uitgave of editie van een zeekaart of nautische publicatie wordt tevens d.m.v. BaZ bekend gemaakt.
De BaZ verschijnen om de 14 dagen en zijn per jaar genummerd van 1 t.e.m. 26. Elk bericht krijgt een afzonderlijk volgnummer. Een verwijzing naar een bepaald bericht in de BaZ bestaat dus uit een jaartal, het nummer van de BaZ en het volgnummer van het bericht.
Omvat het bericht voorlopige gegevens of gaat het over komende wijzigingen dan staat achter het volgnummer “(P)”. Omvat het bericht een tijdelijke wijziging dan staat achter het volgnummer “(T)”.
De BaZ nrs. 02, 10 & 20 geven een opsomming van de nog geldende (P)- en (T)-berichten en een overzicht van de berichten voor kaartverbetering per kaart die nog van toepassing zijn.
Verder geven de BaZ de lijst van de nog van kracht zijnde “Maritime Safety Information” (MSI). De MSI worden uitgevaardigd door het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum (MRCC) Oostende – Afdeling Scheepvaartbegeleiding en hebben in hoofdzaak betrekking op gegevens over tijdelijke onvolkomenheden inzake bebakening en bijzonderheden op zee.
Klik hier voor de nieuwe (uitgebreide) editie nummer 01 van 2023 (248 pagina’s in PDF).
NOTE:In deze editie informatie over het actuele gebruik van de marifoonkanalen, de werking van het Loodswezen op de Westerschelde, het gebruik van de VTS gebieden, loods- en windseinen, scheepvaarberichten en heel veel meer informatie wat het luisteren naar de maritieme gebruikers een heel stuk aangenamer maken.
