Vijfde Traumahelikopter voor IC-patiënten

Vanaf morgen beschikt ons land over een vijfde traumahelikopter. Deze is speciaal bedoeld om intensive-care-patiënten zo snel mogelijk te vervoeren en zal in het gehele land inzetbaar zijn. Dat meldt het Radboud UMC.

“Gezien de groei van het aantal patiënten dat met het coronavirus is besmet, is besloten om deze helikopter naast de bestaande Mobiel Medisch Team (MMT)-dienst in te zetten om patiënten nog sneller in het juiste ziekenhuis te krijgen en daarmee ook het vervoer over de weg te ontlasten”, zo meldt het ziekenhuis in een nieuwsbericht.

De helikopter (type H145) wordt beschikbaar gesteld door de ANWB Medical Air Assistance (MAA) en is door het Radboudumc volledig ingericht voor het vervoer van intensive-care-patiënten. Het team vliegt in beschermende kleding om niet geïnfecteerd te raken. Na elk transport zal de helikopter volledig worden ontsmet.

De bemanning van de helikopter bestaat uit een piloot, een gespecialiseerd MMT-verpleegkundige en een anesthesioloog-MMT-arts. Deze helikopter is groter dan de reguliere helikopter die door MMT’s in gebruik is en biedt meer ruimte om een patiënt te kunnen vervoeren en de juiste zorg te kunnen verlenen.

De helikopter gaat vliegen van zeven uur ’s morgens en zeven uur ’s avonds en start vanaf vliegbasis Volkel. “Mogelijk dat deze later vanaf een andere locatie ingezet gaat worden”, zo zegt het Radboud.

De traumahelikopters zijn te volgen via o.a. Flightradar24

Bron: HV Zeeland

Sinds 27 maart 2020 heeft LL5 de capcode 0923995

Bron: p2kflex

Scannerforum

Zowel Nederlandse- als Vlaamse scannerluisteraars kom je tegen op het Scannerforum. Dit platform geeft aanvullende informatie over de scannerhobby met als doel het scannerluisteren nóg leuker te maken.

Het Scannerforum is bedoeld voor scannerluisteraars die meer willen weten over landelijke- en regionale frequenties, gebruik van scanners en antennes, ervaringen van mede luisteraars, communicatienieuws, online scanners en heel veel meer.

Naast de bekende analoge luistermogelijkheden kun je nu ook meer informatie vinden over digitale communicatie.

Je vind het scannerforum via www.scannerforum.nl

Online Scannermuseum

Een (radio)scanner is een speciale ontvanger voornamelijk gebruikt om het radioverkeer van politie en brandweer te beluisteren. Scanners zijn vanaf ongeveer 1975 populair geworden in Nederland.

Helaas is meeluisteren met de hulpdiensten tegenwoordig niet meer mogelijk omdat deze gebruikmaken van C2000, een digitaal en encrypted communicatienetwerk.

Bovenstaande tekst staat op de startpagina van het Scannermuseum. Een website met een verzameling van hoe het scannerluisteren in Nederland ooit is begonnen.

Klik hier on verder te kijken op de webpagina van het Scannermuseum.

AIS (Automatic Identification System)

Bron: www.myshiptracking.com

AIS (Automatic Identification System) werd enkele jaren geleden geïntroduceerd om de veiligheid op het water te vergroten. De AIS transponder biedt betrouwbare informatie over de positie en identiteit van schepen onderling en de omgeving.

Inmiddels is dit automatische identificatiesysteem voor de scheepvaart onmisbaar geworden. Maar hoe werkt het eigenlijk en welke onderdelen heb je echt nodig?

Klik hier voor meer informatie.

Luchtverkeersleiding Lelystad Airport

Sinds 7 november is er luchtverkeersleiding op Lelystad Airport, de transitiefase van Lelystad Airport als gecontroleerde luchthaven. Dat is merkbaar voor iedereen die van of naar Lelystad vliegt óf Lelystad passeert.

De invoering van luchtverkeersleiding door CLSK en LVNL, gezamenlijk verantwoordelijk voor de veilige afhandeling van IFR- en VFR-verkeer, is een noodzakelijk onderdeel van de voorbereidingen van de luchthaven op de komst van handelsverkeer.

De luchtverkeersleiding gebruikt sinds 7 november enkele nieuwe frequenties die te vinden zijn op deze website.

Voor de bijhorende folder klik hier

Voor bijhorende frequenties klik hier

Registratie binnenvaart via VHF 78

Bron: North Sea Port

Binnenvaartschepen die via de sluis in Terneuzen het Kanaal Gent-Terneuzen willen opvaren, dienen zich vanaf 1 november 2019 bij North Sea Port aan te melden. Hiermee wordt de dienstverlening vereenvoudigd en de veiligheid verhoogd.

De aanmelding geldt voor het hele kanaal Gent-Terneuzen, dus zowel voor het Nederlandse als het Vlaamse deel alsook voor de zijhavens/dokken in het havengebied. Zodra het binnenschip in de sluis van Terneuzen ligt, meldt u zich via de marifoon op kanaal 78 bij de Havenkapiteinsdienst van North Sea Port in plaats van bij Rijkswaterstaat.

Dit betekent dat u zich vanaf 1 november nog slechts één maal hoeft te melden aan de Havenkapiteinsdienst voor het hele gebied. De Havenkapiteinsdienst kunt u aanroepen met de naam North Sea Port.

Waarom vanaf 1 november melden op marifoonkanaal 78?

Langs Gentse zijde is registratie op kanaal 78 al enkele jaren van toepassing. Nieuw is de registratie op kanaal 78 wanneer u langs Terneuzen het gebied binnenvaart. Met deze nieuwe werkwijze is er meer eenvoud en uniformiteit op het kanaal. Tevens draagt dit bij aan meer veiligheid, beter haven- en vaarwegbeheer en correcte facturatie.

Geldt in heel North Sea Port-gebied meldplicht op kanaal 78?

Nee, alleen in het kanaal van Gent naar Terneuzen vanaf de sluizen. Dit geldt niet voor de Braakmanhaven en de Sloehaven (en Buitenhaven) van Vlissingen.

Waarom moet ik mij niet meer afmelden bij het verlaten van het gebied?

North Sea Port heeft met de vergroting van het aandachtsgebied van VHF78 meteen nagedacht over de efficiency van het proces. Daarbij is besloten om twee minder noodzakelijke meldingen te schrappen.

U meldt zich dus nog wel:

  • bij binnenkomst in de haven
  • bij vertrek van de ligplaats
  • bij verandering van eerst opgegeven bestemming

Dan hebben wij alle noodzakelijke gegevens.

Waar meld ik mij voor ligplaatsregistratie? 

Ligplaatsregistratie blijft zoals het was. 

  • Wachtplaatsen Terneuzen VHF 11
  • Wachtplaatsen Gent VHF 5
  • Registratie Gent en Terneuzen VHF 78
  • Bunkering in Gent? VHF 5

Klik hier voor bron.

Nieuwe traumahelikopter

Bron: ANWB-MAA

Maandagavond 30 september is de nieuwste traumahelikopter geland bij de ANWB-MAA. Vanaf de fabriek van Airbus Helicopters in Donauwörth is het toestel via een tussenstop op Frankfurt-Hahn naar Lelystad Airport gevlogen.

Deze nieuwe Lifeliner zal de PH-MMT als Lifeliner4 gaan vervangen. De PH-MMT wordt momenteel nog samen met de Duitse zusterorganisatie ADAC geëxploiteerd, maar aan deze samenwerking komt een einde. Nu ook de Lifeliner4 geheel door ANWB-MAA wordt verzorgd, is het ook mogelijk geworden de helikopters tussen de vier standplaatsen te wisselen.

Bron: 112 Groningen

Meer informatie over traumahelikopters via deze link

error: Content is protected !!