Delta Scanner Zeeland

Het VTS gebied op de Westerschelde (Vessel Traffic Service) heeft binnen het Schelde Radar Keten verschillende blokken waarin de scheepvaart dient uit te luisteren. Op deze manier kunnen de schepen met elkaar communiceren als zij zich passeren, kunnen zij communiceren met de loodsboten en kunnen zij communiceren met de verschillende verkeerscentrales aan wal.

Deze verschillende VTS blokken lopen vanaf de Wandelaar (westelijk, t.h.v. noordwest van Oostende) en de Steenbank, noordelijk t.h.v. west van Schouwen-Duiveland) via Zeebrugge en Vlissingen naar Terneuzen, Hansweert naar Antwerpen v.v.

Onderstaande VTS blokken zijn in gebruik binnen het VTS-Scheldt waarmee de scheepvaart moet uitluisteren:

160.6250 MHz Marifoon 60 Wandelaar Approach
160.8250 MHz Marifoon 64 Traffic Centre Steenbank
160.8750 MHz Marifoon 65 Traffic Centre Wandelaar
156.7000 MHz Marifoon 14 Centrale Vlissingen (S)
156.4750 MHz Marifoon 69 Centrale Zeebrugge (S)
160.7500 MHz Marifoon 03 Centrale Terneuzen
160.8750 MHz Marifoon 65 Centrale Hansweert
156.6000 MHz Marifoon 12 Centrale Zandvliet (S)

(S) = simplex gebruik marifoon

Overige marifoonkanalen in Deltagebied klik hier
Alle kaartjes van het VTS-Scheldt gebied klik hier

Bij Search and Rescue activiteiten is de kans erg groot dat bij inzet van vliegtuig(en) en helikopter(s) gebruik wordt gemaakt van de frequentie AM 123.100 MHz.

Zowel de primaire eenheden van de Kustwacht (Den Helder, Schiohol en Arnemuiden) evenals het kustwachtcentrum Den Helder kunnen te horen zijn op deze frequentie t.b.v. onderling verkeer.

Daarnaast kunnen ook ander eenheden aansluiten zoals bijvoorbeeld de Rescue helikopters van Koksijde (B) welke ook bij noodsituaties op de Noordzee worden ingezet.

Op de kop van de noordelijke uitgang van het Kanaal door Zuid-Beveland is Post Wemeldinge gevestigd. Deze verkeerspost onderhoud met name contact met de beroepsvaart op de Oosterschelde en het Kanaal door Zuid-Beveland. Het hoofdvaarwater loopt tussen Hansweert via Wemeldinge naar de Krammersluizen bij Bruinisse.

Zowel de beroepsvaart als de recreatievaart die voorzien zijn van marifoon, zijn verplicht uit te luisteren op marifoonkanaal 68. De beroepsvaart heeft hier meldingsplicht, de recreatievaart niet.

Het scheepvaartbericht is ieder uur te horen, 15 minuten over het heel uur, op marifoonkanaal 68. In dit scheepvaartbericht o.a. aandacht voor de actuele watersstand en windverwachting, en nautische bijzonderheden in het vaargebied van de Oosterschelde en het Kanaal door Zuid-Beveland.

Omdat dit een simplexkanaal is, kun je met de scanner of marifoon niet iedere gebruiker horen.

Bergen op Zoom – Een SAR-helikopter heeft maandag aan het begin van de avond twee artsen vanuit het Sophia Kinderziekenhuis naar Bravis ziekenhuis vervoerd. Vanwege de afsluiting van de Haringvlietbrug was de inzet van de SAR-helikopter de snelste optie. De helikopter landde op Sportpark Rozenoord. Vanaf Sportpark Rozenoord zijn de artsen door een gereedstaande ambulance vervoerd naar het Bravis ziekenhuis.

De Haringvlietbrug is afgelopen vrijdagavond wegens onderhoud dichtgegaan voor alle verkeer, dus ook voor ambulances, dit duurt tot en met 4 augustus. Gedurende de zomermaanden kunnen hierdoor in Zuidwest-Nederland met flinke files en vertragingen ontstaan, zo ook deze maandag. De eerste werkdag van de afsluiting.

De vier betrokken ambulanceregio’s, Witte Kruis Zeeland, RAV Brabant Midden-West-Noord, Ambulance Rotterdam-Rijnmond en Zuid-Holland Zuid hebben in overleg met elkaar vangnetmaatregelen getroffen, zoals het uitbreiden van dienstroosters en het anders spreiden van ambulances. Er staan ambulances tijdelijk op andere oevers of eilanden dan waar ze normaal staan.

Mocht de verkeershinder uit de hand lopen, dan kunnen onze meldkamers vragen om assistentie van de SAR-helikopter. Die is normaal bedoeld voor het zoeken naar en redden van drenkelingen langst de kust en op zee, maar de Kustwacht Nederland is bereid om vanuit vliegveld Midden-Zeeland deze zomer ook patiënten of artsen over de files en de omleidingen heen naar een ziekenhuis te transporteren. Dat gebeurt alleen in zwaarwegende noodgevallen waarin een levensreddende behandeling geen enkel uitstel kan hebben. Deze afweging maakt de 112-meldkamer, in overleg met betrokken artsen en ambulancecollega’s op de grond.

Tekst & bron: 112 Markiezaten

Sinds begin juni staat het nieuwe Compendium online. Dit handig document is er voor scannerluisteraars maar ook voor luister- en zendamateurs én belangstellenden van onze luister- en zendhobby. Het document kan zowel in A4 als ook in A5 worden geprint.

Deze vernieuwde versie bestaat nu o.a. uit de volgende onderdelen:

• FREQUENTIESPECTRUM
• 0,3 KHZ TOT 12,10 MHZ
• 12,20 MHZ TOT 107,9 MHZ
• 108,0 MHZ TOT 3000 MHZ
  
• MARITIEM
• GEBRUIKERS
• FREQUENTIES
• KAARTJES VERKEERSKANALEN EN RADARKANALEN
• SCHEEPVAARTBERICHTEN
  
• DELTA SCANNER ZEELAND
• INFORMATIE OVER LUISTEREN, VERON EN VRZA
  
• LUCHTVAART
• FREQUENTIES
• FLIGHTLEVEL / FEET / LEVEL
• LUCHTRUIM GEZIEN VANAF DE NOORDZEE
• LUCHTRUIM GEZIEN VANAF HET ZUIDEN
  
• RADIOAMATEURS
• REPEATERS MET KAARTJES en GLOBAAL BANDPLAN
• VOORKEUR FREQUENTIES FF/SOTA/POTA/QRP
• BAKENS
• PREFIXEN
• QTH LOCATOR KAARTEN
• AZIMUTALE RADIOKAARTEN
• BEACON NETWORK
• LANGE GOLF BAKENS + MORSE ALFABET
• PRIVATE SHORTWAVE STATIONS EN LOKALE AM STATIONS
• TIJDZONES
• WRTH TABELLEN

Het document (pdf) staat hier (onderaan de pagina).

Vanuit de verkeerscentrale in Vlissingen is dagelijks de ‘uitkijk’ te beluisteren. Het zijn de mensen van het Belgisch- én Nederlands Loodswezen die contact hebben met de redeboten op de Westerschelde.

Vanuit de Koopmanshaven in de binnenstad van Vlissingen varen de Belgische- en Nederlandse redeboten af- en aan om loodsen van- en naar de schepen te brengen die moeten loodswisselen op de rede van Vlissingen.

Zeeloodsen varen mee tussen de loodskruisposten Wandelaar (de West) en de Steenbank (de Noord) naar/van de rede van Vlissingen. Daar wisselen ze met de rivierloodsen die verder varen naar/van de havens van bijvoorbeeld Terneuzen en Antwerpen.

Daarnaast zijn er ook Loodsen die beide disciplines beheren, en dus mogen doorvaren. Als laatste bestaan er ook Kanaalloodsen die bijvoorbeeld tussen de sluizen Terneuzen en de haven Gent varen.

Afhangende van de wind(richting) en golfslag kiest men aan welke kant van het schip de loodsladder hangt om de Loods zo veilig mogelijk te laten klimmen om aan/van boord te gaan.

Meestal zijn er twee Belgische redeboten en één Nederlandse redeboot tegelijkertijd in dienst, overeenkomstig de gemaakte afspraken van verdeling van de loodsen.

Via de frequentie 158.000 MHz (‘kanaal 40’) is de communicatie van de ‘uitkijk rededienst’ met de redeboten op de Westerschelde mee te luisteren.

Frequenties van het Loodswezen

Marifoonkanaal 06 156.300 MHz Pilot Wandelaar
Marifoonkanaal 29 157.450 MHz Roeierswacht Vlissingen
Marifoonkanaal 40 158.000 MHz Uitkijk / rededienst Vlissingen
Marifoonkanaal 69 161.075 MHz Loodswezen Rijnmond
Marifoonkanaal 79 161.575 MHz Pilot Steenbank

Het vliegseizoen voor de recreatieve luchtvaart is weer begonnen! Op zomerse dagen is het druk en dat merkt het Flight Information Centre van LVNL ook. Het Flight Information Centre geeft recreatief vliegverkeer informatie over verkeer in de omgeving om zo een veilige vlucht mogelijk te maken. De informatie die op de radiofrequentie wordt gedeeld is belangrijk voor de piloten. Als er direct contact is tussen de piloot en het FIC kunnen luchtruimschendingen voorkomen worden en maken we samen het luchtruim veiliger. Zodra controllers van het FIC waarnemen dat een VFR (Visual Flight Rules) vliegtuig zonder toestemming gecontroleerd gebied in vliegt of in dreigt te vliegen, wordt ingegrepen als de vlieger de frequentie uitluistert. Hiermee wordt de kans op een voorval verkleind.  

Om iedereen te informeren over het uitluisteren is LVNL al eens eerder een campagne gestart waarin VFR-verkeer wordt opgeroepen om uit te luisteren op de frequentie. Dit wordt gecommuniceerd met posters op vliegclubs en vliegscholen, via de General Aviation magazines, en via social media.

Naast uitluisteren kunnen vliegers natuurlijk ook altijd oproepen bij FIC voor flight information en alerting service.

Voor het eerder gelanceerde product, de VFR-chart viewer, zijn enkele uitlegvideo’s gemaakt om de gebruikers wegwijs te maken met de viewer. In de video’s worden de meest gebruikte functies van de viewer behandeld. Klik hier voor de uitleg.

Bron: LVNL

Meeluisteren op de scanner in de Deltaregio

Luister voor Amsterdam Info (Tholen en noord van de Oosterschelde) op 124.300 MHz.

Luister voor Dutch Mill (Noord-Brabant en zuid van de Oosterschelde) op 132.3500 MHz.

Bron: DSZ

Zaterdag 13 mei kun je de reddingstations van de KNRM bezoeken op de Nationale Reddingbootdag. Tijdens dit jaarlijkse evenement houden zij open huis en geven zij een inkijkje in hun reddingwerk. Zij laten je zien welke reddingmaterialen zij gebruiken, hoe een overlevingspak eruitziet en je kunt meevaren met hun reddingboten.

Natuurlijk kun je ook in gesprek met de redders en alles vragen wat je wilt weten over de KNRM en hun vrijwillige reddingswerk. Veel reddingstations organiseren demonstraties met collega-hulpdiensten en in en rond de boothuizen vind je informatiestands en activiteiten voor alle leeftijden.

De open dag op zaterdag 13 mei duurt van 10.00 tot 16.00 uur.

Klik hier voor de website van de KNRM (algemeen)

Klik hier voor de website van de KNRM (programma Reddingbootdag)

Op Videoland is sinds begin april de documentaire De Marine te zien. De 6-delige serie geeft een bijzonder inkijkje in het echte leven bij de Koninklijke Marine, waaronder de Kustwacht.

Zo worden een aantal hoofdpersonen gevolgd, terwijl ze werken aan een specifieke missie waar ook ter wereld. Hoe gaan de mannen en vrouwen om met acute dreiging en conflictsituaties als de oorlog in Oekraïne? Wat betekent leiderschap? En wat is toch die steeds weer benoemde kameraadschap?

De serie De Marine geeft een mooi inkijkje over dit onderdeel van Defensie.

Trailer via:

Website Koninklijke Marine klik hier

Binnenkort begint de strandbewaking langs de Noordzeekust door o.a. de Reddingsbrigades en verschillende strandexploitaties. Als voorbeeld de Domburgse Reddingsbrigade aan het Banjaardstrand op Noord-Beveland waarvan bovenstaande foto afkomstig is.

De Domburgse Reddingsbrigade bewaakt in de zomermaanden het strand. Dat doen zij al jaren op het Banjaardstrand. Op dit strand staat hun reddingspost.

Het Banjaardstrand op het eiland Noord-Beveland is ruim drie kilometer lang en op sommige plaatsen 500 meter breed. De reddingspost van de Domburgse Reddingsbrigade staat op het Banjaardstrand. De post staat bij Grote Duinen, ongeveer 100 meter ten westen van het hoofdstrand. 

De Domburgse Reddingsbrigade beschikt over verschillende materialen om de bewaking van strand mogelijk te maken. Tevens zijn wij in het bezit van een aantal materialen die bedoeld zijn voor opleidingen. Het vernieuwen en up-to-date houden van het materiaal is een tijdrovende en financiële een zware klus. Het materiaal moet namelijk altijd goed onderhouden worden om de veiligheid te kunnen garanderen. Vooral het onderhoud aan de reddingsboot vergt veel tijd en expertise.

Lees verder op de website van de Domburgse Reddingsbrigade

Lees verder over de Zeeuwse Reddingsbrigades op onze website van DSZ.