Vanuit het Deltagebied evenals vanuit Rijnmond, IJmond, Antwerpen als de Belgische- en Franse kuststrook varen veerdiensten met passagiers en vracht heen- en weer tussen het vaste land en Engeland.
Deze veerdiensten zijn te beluisteren via de scanner maar ook live te zien op AIS waar scannerluisteraars kunnen meekijken waar de schepen varen. Passagier- en vrachtschepen zijn op de website van My Ship Tracking donker blauw en groen van kleur waarmee ze gemakkelijker te volgen zijn.
De nieuwste frequentielijst (PDF) staat nu weer online. Vanaf heden staan wijzigingen in de nieuwste frequentielijst onderaan de pagina zodat deze geen verkleuringen meer heeft.
Om naar de pagina van de frequentielijst te gaan klik hier
Wijzigingen Frequentielijst december 2020
Privaatkanalen benoemd in frequentielijst
De onderstaande frequenties stonden voorheen als marifoonkanaal te boek, maar zijn van origine privaatkanalen die door het Agentschap Telecom worden uitgegeven aan Nautische bedrijven, overheden en organisaties.
In veel scannerboeken en lijsten zijn de privaatkanalen doorgenummerd tussendoor de huidige marifoonkanalen. Onderstaande lijst geeft een weergave van de originele marifoonkanalen (ITU).
Voor overzicht marifoonkanalen en frequenties ITU regio 1 klik hier
Baofeng BF-T1 frequentiestoegevoegd
Tegenwoordig zijn er ook portofoons in de handel die worden gebruikt door zowel particulieren als kleine bedrijfjes t.b.v. porto verkeer onderling met laag vermogen. Deze portofoons zoals de Boafeng BF-T1 hebben een frequentie indeling in de UHF band, verspreid tussen 435 MHz en 470 MHz. Hierop zijn o.a. rijscholen en kranen te beluisteren.
dPMR Frequenties toegevoegd
De digitale dPMR frequenties met een 6,25 kHz raster (446 MHz) zijn nu ook toegevoegd aan de frequentielijst.
Onderstaande informatie geeft weer wat er zoal te beluisteren valt op marifoonkanaal 68 (156.4250 MHz), Verkeerspost Wemeldinge. Daaronder enkele linkjes met aanvullende informatie.
Aan de oostzijde van de kanaalingang van het kanaal door Zuid-Beveland staat de verkeerspost Wemeldinge, het centrale aanspreek- en meldpunt van Rijkswaterstaat in Zeeland. Deze verkeerspost is continu bemand en zendt ieder uur + 15 minuten een scheepvaartbericht uit op VHF 68 met de actuele wind- en getijgegevens en de windverwachting van de komende periode.
Het scheepvaartverkeer op de hoofdtransportas tussen de Krammersluizen en Hansweert wordt permanent door 13 verkeersleiders in de gaten gehouden met behulp van radaropstellingen. Als u problemen hebt of vragen over de navigatie, dan kunt u altijd via marifoonkanaal 68 de verkeerspost Wemeldinge oproepen. U kunt ook rechtstreeks een verkeersafspraak maken met een ander vaartuig. De verkeerspost Wemeldinge is tevens bereikbaar op: 088-7974 801
De verkeerspost Wemeldinge verzorgt de verkeersbegeleiding op het Kanaal van Zuid-Beveland en de Oosterschelde. De vaarroute loopt door tot aan de Krammersluizen. De klanten zijn vooral binnenvaartschepen, beroepsvisserij en recreatieve vaart. In de zomerperiode geeft dit een wirwar aan schepen die zich over de Oosterschelde begeven. De verkeersleiders zitten er om dit allemaal in goede banen te leiden in het “grootste nationale park van Nederland” De Oosterschelde is een druk bevaren en economisch zeer belangrijke vaarroute met de status van hoofdtransportas (ca. 45.000 schepen per jaar met een gezamenlijke lading van ca. 25 miljoen ton).
De beroepsscheepvaart maakt vooral gebruik van de route Krammersluizen – Wemeldinge, via Keeten en het centrale deel van de Oosterschelde (Witte Tonnen Vlije, Brabantsch Vaarwater en Engelsche Vaarwater). Het is een verbinding tussen het Rijn-Maas-systeem en de industriegebieden bij Vlissingen en in Zeeuws- en West-Vlaanderen.
De veiligheids- en milieuaspecten worden goed in de gaten gehouden, met name door Rijkswaterstaat. Een belangrijke rol daarbij vervult de Verkeerspost Wemeldinge.
Naast de begeleiding heeft de verkeerspost ook de functie centraal meldpunt voor RWS in Zeeland. Alle meldingen van calamiteiten, incidenten, storingen, etc. worden hier ontvangen. Na de melding verzorgen de medewerkers de doormelding naar het onderdeel dat actie moet ondernemen. Bij ernstige calamiteiten kan de benedenruimte gebruikt worden als calamiteitenruimte.
De medewerkers zijn altijd met 2 personen aan het werk in een 24 uurs bezetting. Één is bezig met de begeleiding en de ander neemt meldingen op en onderneemt daarop de nodige actie. Medewerkers worden voorts ook als nautisch specialist gevraagd adviezen te maken ten behoeve van de veiligheid en klantvriendelijkheid. Iedere verkeersleider voldoet aan wettelijk gestelde eisen en moet ieder jaar opnieuw een toets doen om aan die eisen te blijven voldoen.
In het beheergebied van de verkeerspost Wemeldinge varen drie patrouillevaartuigen van Rijkswaterstaat.
Oefening EPZ Borssele met veiligheidsregio en zendamateurs
In Nederland en Belgie zijn landelijke organisaties welke bij uitval van nutsvoorzieningen ondersteuning kunnen bieden aan regionale overheden, zoals in Nederland aan de Veiligheidsregio’s.
DARES is de landelijke organisatie in Nederland, B-EARS is de landelijke organisatie in Belgie. In Zeeland kennen we ook DRCO wat staat voor Delta Radio Communicatie Ondersteuning.
Op de eigen webpagina’s van DARES en B-EARS staan frequenties vermeld die worden gebruikt bij oefeningen en calamiteiten. Deze zijn nu ook vermeld op de nieuwe frequentielijst van Delta Scanner Zeeland evenals op de nieuwe informatie pagina over noodcommunicatie..
Voor de nieuwe frequentielijst van november 2020 klik hier
Voor verdere informatie en frequenties noodcommunicatie klik hier
Eén van de twee ambulancehelikopters, een grotere versie van de normale traumahelikopter, die normaal gesproken van en naar de Waddeneilanden vliegt voor het vervoer van patiënten gaat weer vliegen als Lifeliner 5 om Coronapatienten te verplaatsen.
Vanaf aanstaande maandag staat de helikopter (PH-HOW) weer op vliegbasis Volkel om vanaf daar dagelijks verplaatsingen van patiënten te doen. De verplaatsingen zijn nodig om de druk bij ziekenhuizen te verlagen en patiënten naar andere ziekenhuizen in het land te brengen.
Eerder dit jaar, tijdens de eerste piek, vlogen beide ambulancehelikopters Coronapatiënten van en naar ziekenhuizen in Nederland en Duitsland. Voorlopig zal de andere helikopter nog wel ingezet worden voor reguliere (spoed)transporten op de Waddeneilanden.
Op 22 juli 2020 lanceerde Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) deinteractieve VFRchart viewer van Nederland voor VFR-vliegers. De online kaart is een interactieve versie van de ICAO Aeronautical Chart Netherlands (schaal 1:500.000).
Anders dan op de papieren kaart of de pdf-versie, is het bij de interactieve kaart mogelijk kaartlagen aan en uit te zetten, in en uit te zoomen en data toe te voegen.
Informatieve luchtvaartkaarten (PDF) zijn op de website van Delta Scanner Zeeland te vinden via deze link.
Vanuit de uitwijklocatie van het Kustwachtcentrum in Den Helder nam de Nederlandse Kustwacht zaterdag 5 september 2020 voor het eerst de kijker live mee achter de schermen bij de Kustwacht. Dit deden zij speciaal tijdens de online Wereldhavendagen.
Wat gebeurt er als er een noodmelding binnenkomt? Hoe worden zoekacties op het water gecoördineerd? Watch officer Hilde legt het achter de meldkamertafel uit.
Luchtwaarnemer Coen vertelt over de taken en inzet van het Kustwachtvliegtuig. Hoe zoek je bijvoorbeeld vanuit de lucht naar een persoon?
Klik hier voor de reportage (1 uur) over de Nederlandse Kustwacht.
Klik hier voor meer info over de Nederlandse Kustwacht, capcodes en bijhorende frequenties.
Nautische kaarten op websites van havens en overheid geven een beeld van verschillende vaarwegen, kanalen, rivieren en havens.
Het maakt het luisteren naar de marifoonkanalen een stuk leuker wanneer je je ook een beeld kan schetsen van de omgeving zoals bijvoorbeeld de sectorgebieden in de haven van Rotterdam, de verschillende VTS gebieden van de Westerschelde, de kades en vaargebieden in havens etc.
Via deze link kom je op de pagina van Maritieme kaarten.
