Dé scannersite voor Zuid-West Nederland
Voor de laatste keer is er een Boeing 747-passagiersvliegtuig van KLM op Schiphol geland. KLM nam vanwege de coronacrisis vervroegd en in stilte afscheid van het icoon van de luchtvaart.
Het vliegtuig vertrok gisteravond uit Mexico-Stad en landde iets na 15.30 uur in Nederland. Het toestel heeft de naam ‘City of Tokyo’. Er landden vandaag al twee andere 747’s op Schiphol.
Luister naar de laatste communicatie van het vliegtuig KLM72Y.
Vanaf morgen beschikt ons land over een vijfde traumahelikopter. Deze is speciaal bedoeld om intensive-care-patiënten zo snel mogelijk te vervoeren en zal in het gehele land inzetbaar zijn. Dat meldt het Radboud UMC.
“Gezien de groei van het aantal patiënten dat met het coronavirus is besmet, is besloten om deze helikopter naast de bestaande Mobiel Medisch Team (MMT)-dienst in te zetten om patiënten nog sneller in het juiste ziekenhuis te krijgen en daarmee ook het vervoer over de weg te ontlasten”, zo meldt het ziekenhuis in een nieuwsbericht.
De helikopter (type H145) wordt beschikbaar gesteld door de ANWB Medical Air Assistance (MAA) en is door het Radboudumc volledig ingericht voor het vervoer van intensive-care-patiënten. Het team vliegt in beschermende kleding om niet geïnfecteerd te raken. Na elk transport zal de helikopter volledig worden ontsmet.
De bemanning van de helikopter bestaat uit een piloot, een gespecialiseerd MMT-verpleegkundige en een anesthesioloog-MMT-arts. Deze helikopter is groter dan de reguliere helikopter die door MMT’s in gebruik is en biedt meer ruimte om een patiënt te kunnen vervoeren en de juiste zorg te kunnen verlenen.
De helikopter gaat vliegen van zeven uur ’s morgens en zeven uur ’s avonds en start vanaf vliegbasis Volkel. “Mogelijk dat deze later vanaf een andere locatie ingezet gaat worden”, zo zegt het Radboud.
De traumahelikopters zijn te volgen via o.a. Flightradar24
Bron: HV Zeeland
Sinds 27 maart 2020 heeft LL5 de capcode 0923995
Bron: p2kflex
In de frequentielijst van maart zijn weer aanpassingen opgenomen.
De aanpassingen betreffen enkele luchtvaartfrequenties. De aanpassingen zijn in het rood weergegeven.
Download hier de meest actuele Delta Scanner Zeeland Frequentielijst
Zowel Nederlandse- als Vlaamse scannerluisteraars kom je tegen op het Scannerforum. Dit platform geeft aanvullende informatie over de scannerhobby met als doel het scannerluisteren nóg leuker te maken.
Het Scannerforum is bedoeld voor scannerluisteraars die meer willen weten over landelijke- en regionale frequenties, gebruik van scanners en antennes, ervaringen van mede luisteraars, communicatienieuws, online scanners en heel veel meer.
Naast de bekende analoge luistermogelijkheden kun je nu ook meer informatie vinden over digitale communicatie.
Je vind het scannerforum via www.scannerforum.nl
De bijgewerkte frequentielijst van januari 2020 staat vanaf heden online.
De wijzigingen van deze frequentielijst betreffen met name de UHF frequenties in de luchtvaart. Op 5 december 2019 zijn deze in een groot deel van Europa gewijzigd.
Klik hier om naar de downloadpagina te gaan.
Een (radio)scanner is een speciale ontvanger voornamelijk gebruikt om het radioverkeer van politie en brandweer te beluisteren. Scanners zijn vanaf ongeveer 1975 populair geworden in Nederland.
Helaas is meeluisteren met de hulpdiensten tegenwoordig niet meer mogelijk omdat deze gebruikmaken van C2000, een digitaal en encrypted communicatienetwerk.
Bovenstaande tekst staat op de startpagina van het Scannermuseum. Een website met een verzameling van hoe het scannerluisteren in Nederland ooit is begonnen.
Klik hier on verder te kijken op de webpagina van het Scannermuseum.
AIS (Automatic Identification System) werd enkele jaren geleden geïntroduceerd om de veiligheid op het water te vergroten. De AIS transponder biedt betrouwbare informatie over de positie en identiteit van schepen onderling en de omgeving.
Inmiddels is dit automatische identificatiesysteem voor de scheepvaart onmisbaar geworden. Maar hoe werkt het eigenlijk en welke onderdelen heb je echt nodig?
Klik hier voor meer informatie.
Sinds 7 november is er luchtverkeersleiding op Lelystad Airport, de transitiefase van Lelystad Airport als gecontroleerde luchthaven. Dat is merkbaar voor iedereen die van of naar Lelystad vliegt óf Lelystad passeert.
De invoering van luchtverkeersleiding door CLSK en LVNL, gezamenlijk verantwoordelijk voor de veilige afhandeling van IFR- en VFR-verkeer, is een noodzakelijk onderdeel van de voorbereidingen van de luchthaven op de komst van handelsverkeer.
De luchtverkeersleiding gebruikt sinds 7 november enkele nieuwe frequenties die te vinden zijn op deze website.
Voor de bijhorende folder klik hier
Voor bijhorende frequenties klik hier
Ook via internet zijn diverse frequenties te beluisteren via online scanners zoals scheepvaart en luchtvaart.
Zo zijn er live scanners in het Waddengebied, het Eemsgebied, de Westerschelde, het IJsselmeer, het Markermeer en het kustgebied.
Ook is online mee te luisteren naar de communicatie van luchthavens en de communicatie van vliegverkeer onderweg.
Klik hier voor online communicatie.
Binnenvaartschepen die via de sluis in Terneuzen het Kanaal Gent-Terneuzen willen opvaren, dienen zich vanaf 1 november 2019 bij North Sea Port aan te melden. Hiermee wordt de dienstverlening vereenvoudigd en de veiligheid verhoogd.
De aanmelding geldt voor het hele kanaal Gent-Terneuzen, dus zowel voor het Nederlandse als het Vlaamse deel alsook voor de zijhavens/dokken in het havengebied. Zodra het binnenschip in de sluis van Terneuzen ligt, meldt u zich via de marifoon op kanaal 78 bij de Havenkapiteinsdienst van North Sea Port in plaats van bij Rijkswaterstaat.
Dit betekent dat u zich vanaf 1 november nog slechts één maal hoeft te melden aan de Havenkapiteinsdienst voor het hele gebied. De Havenkapiteinsdienst kunt u aanroepen met de naam North Sea Port.
Waarom vanaf 1 november melden op marifoonkanaal 78?
Langs Gentse zijde is registratie op kanaal 78 al enkele jaren van toepassing. Nieuw is de registratie op kanaal 78 wanneer u langs Terneuzen het gebied binnenvaart. Met deze nieuwe werkwijze is er meer eenvoud en uniformiteit op het kanaal. Tevens draagt dit bij aan meer veiligheid, beter haven- en vaarwegbeheer en correcte facturatie.
Geldt in heel North Sea Port-gebied meldplicht op kanaal 78?
Nee, alleen in het kanaal van Gent naar Terneuzen vanaf de sluizen. Dit geldt niet voor de Braakmanhaven en de Sloehaven (en Buitenhaven) van Vlissingen.
Waarom moet ik mij niet meer afmelden bij het verlaten van het gebied?
North Sea Port heeft met de vergroting van het aandachtsgebied van VHF78 meteen nagedacht over de efficiency van het proces. Daarbij is besloten om twee minder noodzakelijke meldingen te schrappen.
U meldt zich dus nog wel:
Dan hebben wij alle noodzakelijke gegevens.
Waar meld ik mij voor ligplaatsregistratie?
Ligplaatsregistratie blijft zoals het was.
Klik hier voor bron.