Sinds begin augustus is de nieuwe software beschikbaar voor de SRSplay (Software Defined Radio). Veel luisteraars gebruiken nu nog de software SDRuno. De nieuwe software (preview release) heet SDRconnect. Informatie hierover is te vinden via deze link.
Nu kunnen ook gebruikers van bijvoorbeeld IOS (Apple) en Linux gebruik maken van deze eerste versie.
Op de uitgebreide website van SRDplay NL is veel te vinden over de mogelijkheden van Software Defined Radio, als aanvulling op de conventionele scanner en de korte golf ontvanger.
Op deze handige website o.a. onderstaande eigenschappen van SDRplay ontvangers
De ontvangers bestrijken het frequentiegebied van 1 kHz tot 2 GHz.
Elke amateurband van 137 kHz tot en met de 23 cm band kan worden ontvangen
Ontvangst van: (weer)satellieten
Langegolf
FM-omroep en DAB+
Digitale communicatie o.a. telex, FT8, navtex, slowscan TV, Wefax, zie ook de pagina “toepassingen“
Luchtvaart
Marifonie
ADS-B vliegtuigposities op een kaart
Werkt op diverse platforms: o.a. Windows, Linux en Mac
Op marifoonkanaal 16 en 67 kunnen scannerluisteraars naast de Nederlandse Kustwacht óók de Belgische Kustwacht meeluisteren. De communicatie vanuit Vlaanderen gaat meestal vanuit het MRCC in Oostende waarover hieronder verdere uitleg.
De kustwachtcentrale bestaat uit twee complementaire onderdelen: het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum (MRCC) in Oostende en het Maritiem Informatie Kruispunt (MIK) in Zeebrugge. Het MRCC staat in voor de veiligheid of “safety” op zee en coördineert reddingsoperaties. Het MIK zorgt voor de beveiliging of “security” op zee en controleert of de wetgeving op zee wordt nageleefd.
De kustwachtcentrale vormt samen met de vaartuigen, helikopters en het toezichtvliegtuig van de partners de ogen en oren die over de Noordzee waken. De operatoren van de kustwachtcentrale waken over de zee met de hulp van radarbeelden, zeekaarten en weersgegevens. Ze treden ook preventief op om ongevallen op zee te vermijden.
Lees verder voor de Belgische Kustwacht via deze link. Voor de VBZR klik hier.
Voor kennismaking met HM Coastguard (UK) lees via deze link en deze link.
Voor kennismaking met de Duitse Kustwacht lees via deze link en deze link.
Woensdag 9 augustus kunnen bezoekers van Rescue Zeeland net als op voorgaande edities opnieuw kennismaken met zendamateurs die zich inzetten t.b.v. noodcommunicatie voor veiligheidsregio Zeeland en de 13 Zeeuwse gemeenten. Tevens geven zij een inkijk met welke apparatuur zij noodcommunicatie aanbieden.
Bekend zijn o.a. brandweer, politie en ambulances, de traumahelikopter maar ook de reddingsbrigade en KNRM, de douane en de marechaussee. Iets minder bekend zijn de dierenambulances, het Rode Kruis, de reddingshonden en het hoogtereddingsteam.
Vrijwel niet bekend is o.a. DRCO: Delta Radio Communicatie Ondersteuning. Deze groep mensen leveren noodcommunicatie t.b.v. de veiligheidsregio Zeeland en de 13 Zeeuwse gemeenten.
Op de 13 Zeeuwse gemeentehuizen, op de meldkamer in Bergen op Zoom, op het Actiecentra in Middelburg (ROT) en op verschillende (belangrijke) Zeeuwse brandweerlocaties staan vaste antennes opgesteld t.b.v. noodcommunicatie in Zeeland waarmee zendamateurs na alarmering via P2000 snel contact kunnen leggen met andere locaties binnen- én buiten Zeeland waaronder de regio’s Rotterdam-Rijnmond, Zuid-Holland-Zuid, Midden West-Brabant evenals de Vlaamse provincies West- en Oost-Vlaanderen.
De calamiteitencoördinator van het Operationeel Centrum in Bergen op Zoom (Meldkamer) kan na alarmering via P2000 contact leggen met de piketdienst van DRCO waarna via opschaling van desbetreffende groepen zendamateurs op korte termijn tijdelijke verbindingen worden gemaakt tussen verschillende vaste- en/of mobiele opstelpunten, dit na bijvoorbeeld uitval infrastructuur in de regio.
Bezoekers van Rescue Zeeland kunnen kennismaken met de werkwijze van DRCO, maar ook kennismaken met de daadwerkelijke radiohobby van zendamateurs waarvan er velen uit de CB wereld zijn gekomen, of via de scannerhobby uiteindelijk hun examen hebben gehaald voor hun vergunning.
Tegenwoordig kun je in Goes (CBR) je zendvergunning behalen na het afleggen van een theorie examen.
DRCO staat op de boulevard van 1200 uur tot 1800 uur.
Voor het DRCO artikel op de website van Rescue Zeeland klik hier
Voor info over lokale radioclubs klik hier (VRZA) en hier (VERON)
Informatie over het online leren voor een zendvergunning via de DLZA klik hier
Luisterdag 3 september 2023
Op zondag 3 september is voor de 2e keer de Luisterdag op Oranjeplaat waar leden van VRZA en VERON, CB’ers evenals scannerluisteraars én belangstellenden in de radiohobby samenkomen.
Op deze dag kun je experimenteren met luister- en zendaparatuur evenals antennes, kun je antennes testen op de juiste frequenties door gebruik van de aanwezige analysers en SWR meters maar kun je ook met al je vragen terecht als het gaat om scannerluisteren, kortegolf luisteren, vergelijken van antennes en heel veel meer.
Eind augustus volgt een uitgebreid artikel over de Luisterdag van zondag 3 september 2023.
Zondag 23 juli 2023 stond in het Algemeen Dagblad (online) een artikel over de Roeiers van de KRVE (Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht ) in de Rotterdamse haven. Het artikel gaf een mooi beeld wat de Roeiers voor werkzaamheden doen.
Het verhalen van zeeschepen maakt onderdeel uit van de werkzaamheden van de KRVE. Verhalen is het losmaken van zeeschepen van locatie A en het weer vastmaken op locatie B. Verhalen langs de wal kan ook, hiermee verplaatst een zeeschip zich over een bepaalde afstand langs de kade.
Er wordt vanuit drie posten gewerkt, te weten Waalhaven, Botlek en Europoort/Maasvlakte. In het havengebied van Rotterdam liggen de werkvletten over dertien locaties verspreid, zodat er overal zonder tijdverlies roeiers en materiaal beschikbaar zijn voor het afmeren, ontmeren en verhalen.
Het gehele jaar door, 24 uur per dag en 7 dagen per week, verzorgt de KRVE het vervoer van loodsen in de Rotterdamse haven. Hiervoor heeft zij bemande snelle vaartuigen en een negental Mercedes taxi’s inclusief chauffeur tot haar beschikking.
Werkverdelers coördineren dit vervoer en zorgen dat de loodsen op tijd aan boord van zeeschepen zijn en ook weer op tijd van boord worden gehaald. De loodsen worden dan naar een nieuwe reis gebracht of terug naar hun posten. Deze vorm van samenwerking bestaat al ruim 45 jaar en is uit praktische overwegingen ontstaan. Beide technisch nautische dienstverleners hebben met scheepsbewegingen te maken en zijn dus vaak tegelijkertijd aanwezig, de roeiers met vervoer, de loods zonder vervoer.
Bovenstaande teksten (taken) en heel veel meer staan op de uitgebreide website van de KRVE.
Het premium artikel over de KRVE is te vinden op de website van het AD.
Het VTS gebied op de Westerschelde (Vessel Traffic Service) heeft binnen het Schelde Radar Keten verschillende blokken waarin de scheepvaart dient uit te luisteren. Op deze manier kunnen de schepen met elkaar communiceren als zij zich passeren, kunnen zij communiceren met de loodsboten en kunnen zij communiceren met de verschillende verkeerscentrales aan wal.
Deze verschillende VTS blokken lopen vanaf de Wandelaar (westelijk, t.h.v. noordwest van Oostende) en de Steenbank, noordelijk t.h.v. west van Schouwen-Duiveland) via Zeebrugge en Vlissingen naar Terneuzen, Hansweert naar Antwerpen v.v.
Onderstaande VTS blokken zijn in gebruik binnen het VTS-Scheldt waarmee de scheepvaart moet uitluisteren:
160.6250 MHz Marifoon 60 Wandelaar Approach 160.8250 MHz Marifoon 64 Traffic Centre Steenbank 160.8750 MHz Marifoon 65 Traffic Centre Wandelaar 156.7000 MHz Marifoon 14 Centrale Vlissingen (S) 156.4750 MHz Marifoon 69 Centrale Zeebrugge (S) 160.7500 MHz Marifoon 03 Centrale Terneuzen 160.8750 MHz Marifoon 65 Centrale Hansweert 156.6000 MHz Marifoon 12 Centrale Zandvliet (S)
(S) = simplex gebruik marifoon
Overige marifoonkanalen in Deltagebied klik hier Alle kaartjes van het VTS-Scheldt gebied klik hier
Bij Search and Rescue activiteiten is de kans erg groot dat bij inzet van vliegtuig(en) en helikopter(s) gebruik wordt gemaakt van de frequentie AM 123.100 MHz.
Zowel de primaire eenheden van de Kustwacht (Den Helder, Schiohol en Arnemuiden) evenals het kustwachtcentrum Den Helder kunnen te horen zijn op deze frequentie t.b.v. onderling verkeer.
Daarnaast kunnen ook ander eenheden aansluiten zoals bijvoorbeeld de Rescue helikopters van Koksijde (B) welke ook bij noodsituaties op de Noordzee worden ingezet.
Op de kop van de noordelijke uitgang van het Kanaal door Zuid-Beveland is Post Wemeldinge gevestigd. Deze verkeerspost onderhoud met name contact met de beroepsvaart op de Oosterschelde en het Kanaal door Zuid-Beveland. Het hoofdvaarwater loopt tussen Hansweert via Wemeldinge naar de Krammersluizen bij Bruinisse.
Zowel de beroepsvaart als de recreatievaart die voorzien zijn van marifoon, zijn verplicht uit te luisteren op marifoonkanaal 68. De beroepsvaart heeft hier meldingsplicht, de recreatievaart niet.
Het scheepvaartbericht is ieder uur te horen, 15 minuten over het heel uur, op marifoonkanaal 68. In dit scheepvaartbericht o.a. aandacht voor de actuele watersstand en windverwachting, en nautische bijzonderheden in het vaargebied van de Oosterschelde en het Kanaal door Zuid-Beveland.
Omdat dit een simplexkanaal is, kun je met de scanner of marifoon niet iedere gebruiker horen.
Bergen op Zoom – Een SAR-helikopter heeft maandag aan het begin van de avond twee artsen vanuit het Sophia Kinderziekenhuis naar Bravis ziekenhuis vervoerd. Vanwege de afsluiting van de Haringvlietbrug was de inzet van de SAR-helikopter de snelste optie. De helikopter landde op Sportpark Rozenoord. Vanaf Sportpark Rozenoord zijn de artsen door een gereedstaande ambulance vervoerd naar het Bravis ziekenhuis.
De Haringvlietbrug is afgelopen vrijdagavond wegens onderhoud dichtgegaan voor alle verkeer, dus ook voor ambulances, dit duurt tot en met 4 augustus. Gedurende de zomermaanden kunnen hierdoor in Zuidwest-Nederland met flinke files en vertragingen ontstaan, zo ook deze maandag. De eerste werkdag van de afsluiting.
De vier betrokken ambulanceregio’s, Witte Kruis Zeeland, RAV Brabant Midden-West-Noord, Ambulance Rotterdam-Rijnmond en Zuid-Holland Zuid hebben in overleg met elkaar vangnetmaatregelen getroffen, zoals het uitbreiden van dienstroosters en het anders spreiden van ambulances. Er staan ambulances tijdelijk op andere oevers of eilanden dan waar ze normaal staan.
Mocht de verkeershinder uit de hand lopen, dan kunnen onze meldkamers vragen om assistentie van de SAR-helikopter. Die is normaal bedoeld voor het zoeken naar en redden van drenkelingen langst de kust en op zee, maar de Kustwacht Nederland is bereid om vanuit vliegveld Midden-Zeeland deze zomer ook patiënten of artsen over de files en de omleidingen heen naar een ziekenhuis te transporteren. Dat gebeurt alleen in zwaarwegende noodgevallen waarin een levensreddende behandeling geen enkel uitstel kan hebben. Deze afweging maakt de 112-meldkamer, in overleg met betrokken artsen en ambulancecollega’s op de grond.
Sinds begin juni staat het nieuwe Compendium online. Dit handig document is er voor scannerluisteraars maar ook voor luister- en zendamateurs én belangstellenden van onze luister- en zendhobby. Het document kan zowel in A4 als ook in A5 worden geprint.
Deze vernieuwde versie bestaat nu o.a. uit de volgende onderdelen:
FREQUENTIESPECTRUM
0,3 KHZ TOT 12,10 MHZ
12,20 MHZ TOT 107,9 MHZ
108,0 MHZ TOT 3000 MHZ
MARITIEM
GEBRUIKERS
FREQUENTIES
KAARTJES VERKEERSKANALEN EN RADARKANALEN
SCHEEPVAARTBERICHTEN
DELTA SCANNER ZEELAND
INFORMATIE OVER LUISTEREN, VERON EN VRZA
LUCHTVAART
FREQUENTIES
FLIGHTLEVEL / FEET / LEVEL
LUCHTRUIM GEZIEN VANAF DE NOORDZEE
LUCHTRUIM GEZIEN VANAF HET ZUIDEN
RADIOAMATEURS
REPEATERS MET KAARTJES en GLOBAAL BANDPLAN
VOORKEUR FREQUENTIES FF/SOTA/POTA/QRP
BAKENS
PREFIXEN
QTH LOCATOR KAARTEN
AZIMUTALE RADIOKAARTEN
BEACON NETWORK
LANGE GOLF BAKENS + MORSE ALFABET
PRIVATE SHORTWAVE STATIONS EN LOKALE AM STATIONS
TIJDZONES
WRTH TABELLEN
Het document (pdf) staat hier (onderaan de pagina).
Vanuit de verkeerscentrale in Vlissingen is dagelijks de ‘uitkijk’ te beluisteren. Het zijn de mensen van het Belgisch- én Nederlands Loodswezen die contact hebben met de redeboten op de Westerschelde.
Vanuit de Koopmanshaven in de binnenstad van Vlissingen varen de Belgische- en Nederlandse redeboten af- en aan om loodsen van- en naar de schepen te brengen die moeten loodswisselen op de rede van Vlissingen.
Zeeloodsen varen mee tussen de loodskruisposten Wandelaar (de West) en de Steenbank (de Noord) naar/van de rede van Vlissingen. Daar wisselen ze met de rivierloodsen die verder varen naar/van de havens van bijvoorbeeld Terneuzen en Antwerpen.
Daarnaast zijn er ook Loodsen die beide disciplines beheren, en dus mogen doorvaren. Als laatste bestaan er ook Kanaalloodsen die bijvoorbeeld tussen de sluizen Terneuzen en de haven Gent varen.
Afhangende van de wind(richting) en golfslag kiest men aan welke kant van het schip de loodsladder hangt om de Loods zo veilig mogelijk te laten klimmen om aan/van boord te gaan.
Meestal zijn er twee Belgische redeboten en één Nederlandse redeboot tegelijkertijd in dienst, overeenkomstig de gemaakte afspraken van verdeling van de loodsen.
Via de frequentie 158.000 MHz (‘kanaal 40’) is de communicatie van de ‘uitkijk rededienst’ met de redeboten op de Westerschelde mee te luisteren.
